Basınçlı hava sistemindeki basınç düşüşü ne anlama geliyor?
Sebeplere değinmeden önce basınç düşüşünden ne kastedildiğini bilmemiz gerekiyor. Basınç düşüşü, hava kompresörünün çıkışı ile kullanım noktası (pnömatik aletlerin kullanıldığı yer) arasındaki basınç farkını ifade eder. Herhangi bir sistemde bir miktar basınç düşüşü (yaklaşık 2 ila 3 PSI) normaldir, ancak bu basınç farkı sistemin çalışma basıncının %10'unu aşarsa, bu ciddi bir sorun olarak kabul edilir ve acil inceleme gerektirir.
Hava kompresöründe basınç düşüşünün 10 ana nedeni ve çözümleri
Basınç düşüşü bir veya birkaç faktörün birleşiminden kaynaklanabilir. Aşağıda bu faktörleri en basitinden en karmaşıkına kadar inceleyeceğiz.
1. Sistemde hava kaçağı (en yaygın neden)
Hava sızıntıları sisteminizdeki gizli enerji hırsızıdır. Küçük bir delik bile önemli miktarda basınçlı havanın israfına neden olabilir ve hava kompresörünün kesintisiz çalışmasına ve basınç düşüşüne neden olabilir.
İşaretler:
- Bağlantı parçalarından, hortumlardan veya vanalardan "tıslama" sesi duyuluyor.
- Hiçbir alet kullanılmadığında bile kompresör çalışıyor.
- Kompresör kapandıktan sonra tank basıncında hızlı düşüş.
Sorun giderme yöntemi:
- Tüm sarf malzemelerini kapatın ve kompresörün maksimum basınca ulaşmasını ve kapanmasını sağlayın.
- Tank ve borulardaki tüm bağlantı parçalarını, vanaları, hortumları, kaplinleri ve kaynakları sabunlu köpük spreyle kontrol edin. Kabarcıkların oluşması sızıntıya işaret eder.
- Tankın altındaki basınç regülatörü, filtreler ve tahliye vanası gibi noktalara özellikle dikkat edin.
Gevşek bağlantıları sıkın, Teflon bantları değiştirin ve arızalı parçaları veya delinmiş hortumları değiştirin. Sızıntıların onarılmasının enerji tüketiminde %30'a kadar tasarruf sağlayabileceği tahmin edilmektedir. Sızıntının tam yerini bulmakta zorlanıyorsanız Zagros kompresör kurtarma uzmanları gelişmiş sızıntı tespit ekipmanlarıyla hizmetinizdedir.
2. Kirli veya tıkanmış hava girişi filtresi
Hava filtresi, hava kompresörünüzün toza karşı ilk savunma hattıdır. Bu filtre tıkanırsa kompresör ihtiyaç duyduğu havayı emebilmek için daha fazla enerji tüketmek zorunda kalır, bu da "nefes darlığı" doğrudan dışarı çıkan havanın hacminin azalmasına ve basınç düşüşüne neden olur.
Sorun giderme yöntemi:
Hava filtresini görsel olarak inceleyin. Yoğun toz, yağ veya tıkanmanın varlığı, değiştirme veya temizleme ihtiyacını gösterir.
Çözüm:
Kağıt filtreler düzenli aralıklarla (ortama bağlı olarak genellikle her 200 ila 500 saatlik çalışmadan sonra) değiştirilmelidir. Sünger filtreler hava ile temizlenebilir. Kompresörü asla filtresiz çalıştırmayın.
3. Yanlış boyutta boru ve hortum seçimi
Çapı standarttan daha küçük olan boru veya hortumları kullanmak, büyük miktarda suyu dar bir kamıştan geçirmeye çalışmak gibidir! Bu, hava akış yolunda çok fazla direnç oluşturacak ve emme hattının ucundaki rüzgar kompresörünün basınç düşüşüne neden olacaktır.
Sorun giderme yöntemi:
Borularınızın ve hortumlarınızın çapını kompresör üreticisinin önerileriyle veya standart mühendislik tablolarıyla karşılaştırın. Genel bir kural olarak, borular ne kadar uzun olursa çapı da o kadar büyük olmalıdır.
Çözüm:
Boru sisteminizi gözden geçirin ve gerekiyorsa uygun çaptaki borularla değiştirin. Ayrıca 90 derecelik keskin virajlardan ve akışı bozacak gereksiz bağlantılardan kaçının. Emdad Compressor Zagros'taki uzmanlarımız size en uygun boru sisteminin tasarımı ve uygulanması konusunda tavsiyelerde bulunabilir.
4. Separatör filtresinde tıkanma (vidalı kompresörlerde)
Yağ enjeksiyonlu vidalı kompresörlerde ayırıcı filtre, yağın basınçlı havadan ayrılmasından sorumludur. Zamanla bu filtre, yağ parçacıklarının ve yabancı maddelerin emilmesi nedeniyle tıkanır ve hava akışına bariyer görevi görür. Bu, vidalı kompresörün basınç düşüşünün ana nedenlerinden biridir.
- Belirtiler:
- Ayırma tankı ile cihazın çıkışı arasındaki basınç farkının artması.
- Çıkış havasında yağ bulunması.
- Kompresörün çalışma sıcaklığının artması.
- Çözüm:
Ayırıcı filtre, sarf malzemesi bir parçadır ve üreticinin talimatlarına göre değiştirilmelidir (genellikle her 2000 ila 4000 saatte bir). Basınç düşüşünün yanı sıra, değiştirilmesindeki gecikme de vida ucu ünitesinde ciddi hasara neden olabilir. Hava kompresörü ve parçalarının temini ve onarımı için bizimle iletişime geçin.
5. Giriş valfinin yanlış çalışması
Boşaltma Valfi, klima ünitesine giren havanın kontrolünden sorumludur. Bu valf doğru açılmazsa veya teknik bir arıza varsa, kompresöre giren havanın hacmi sınırlanır ve bunun sonucunda çıkış basıncı istenilen seviyeye ulaşamaz.
Sorun giderme yöntemi:
Kompresör çalışırken vananın mekanik çalışmasını kontrol edin. Tamamen açıldığından emin olun. Ayrıca pnömatik veya elektrikli direksiyon yollarını da kontrol edin.
Çözüm:
Bu özel bir onarımdır. Diyaframı, solenoidi veya tamir setini temizlemek, değiştirmek gerekebilir. Bunun deneyimli bir teknisyen tarafından yapılması tavsiye edilir. Zagros kompresör tahliye ekibi Chahardance ve banliyölerde rüzgar kompresörü onarım hizmetleri sağlamaya hazır.
6. Piston segmanlarının aşınması (pistonlu kompresörlerde)
Pistonlu kompresörlerde segmanların, yanma odasını sızdırmaz hale getirme ve piston tarafından havanın kaçmasını önleme görevi vardır. Zamanın geçmesi ve çok fazla çalışma yapılması nedeniyle bu halkalar aşınır ve artık silindiri iyi bir şekilde kapatamaz. Bu "hava kaçışı", hava kompresörünün verimliliğinde ve basınç düşüşünde keskin bir düşüşe neden olur.
- Belirtiler:
- Güçte ve depo doldurma hızında hissedilir azalma.
- Egzoz havasında aşırı yağ (yağ yanması).
- Silindir kısmından anormal ses.
- Çözüm:
Piston segmanlarının değiştirilmesi, klima ünitesinin tamamen açılmasını gerektiren büyük bir onarımdır. Bu süreçte genellikle silindir ve pistonun durumu kontrol edilir. Bu çalışma uzmanlar tarafından yapılmalıdır.
7. Basınç şalterinin (Basınç Şalteri) arızası veya ayarsızlığı
Basınç şalteri, hava kompresörünüzün tank basıncına bağlı olarak açma/kapama komutunu veren beynidir. Bu parçanın hasar görmesi veya ayarlarının bozulması durumunda kompresör maksimum basınca ulaşamadan kapanabilir ve basınç düşüşü yaşarsınız.
Sorun giderme yöntemi:
Cihazın devreden çıkma ve devreye girme basıncını manometre üzerindeki rakamlarla karşılaştırın. Kompresör ayarlanan limitin altında bir basınçta kapanırsa sorun basınç anahtarındadır.
Çözüm:
Öncelikle anahtarın basınç ayar vidasını kullanma kılavuzuna göre ayarlamaya çalışın. Sorun çözülmezse muhtemelen iç kontakları hasar görmüştür ve değiştirilmeleri gerekir.
8. Hava tüketimi talebi kompresörün üretim kapasitesini aşıyor
Bazen hava kompresörü basınç düşüşünün nedeninin cihazın arızasıyla hiçbir ilgisi yoktur! Sisteminize yeni cihazlar eklediyseniz veya aynı anda birden fazla yüksek güçlü cihaz kullanıyorsanız, toplam hava tüketiminiz (CFM) kompresörün kapasitesini aşabilir.
Sorun giderme yöntemi:
Tüm aletlerinizin hava tüketimini toplayın (genellikle üzerlerinde listelenir) ve bunu kompresörünüzün hava kapasitesiyle (isim plakasında listelenir) karşılaştırın.
Çözüm:
Bu durumda iki yol vardır: hava tüketimini yönetmek (araçları sırayla kullanmak) veya kompresörü daha yüksek kapasiteli bir modele yükseltmek. Chahardange'de rüzgar kompresörü üreticisi olan Emdad Kompressor Zagros, ihtiyaçlarınıza uygun doğru kompresörü seçmeniz için gerekli tavsiyeleri sağlayabilir.
9. Güç aktarım kayışı sorunları
Kayışlı kompresörlerde kayışın gevşemesi veya aşınması kasnak üzerinde kaymasına ve motor gücünün klima ünitesine tam olarak aktarılamamasına neden olur. Bu kayma, kompresörün hızının azaltılması ve bunun sonucunda üretilen hava hacminin ve basınç düşüşünün azalması anlamına gelir.
Sorun giderme yöntemi:
Kayış gerginliğini kontrol edin. Kayışın yaklaşık 1 ila 1,5 cm esnekliğe sahip olması gerekir. Ayrıca kayışın iç yüzeyinde çatlama, çürüme veya cilalanma belirtileri olup olmadığına bakın.
Çözüm:
Kayışı ayarlayın veya aşınmışsa yeni ve kaliteli bir kayışla değiştirin.
10. Tek yollu vananın arızası (Çekvalf)
Çek valf, havalandırma ünitesi ile tank arasına yerleştirilen ve kompresörden gelen havanın tanka girmesini sağlayan ancak geri dönmesini engelleyen bir parçadır. Bu valfin hasar görmesi ve sızıntı olması durumunda, tanktaki basınçlı hava silindir kapağına geri döner ve kompresör kapandığında basınç hızla düşer.
- Belirtiler:
- Kapatma sonrasında tanktaki basıncın hızla boşalması.
- Kapatma sonrasında giriş filtresinden çıkan havanın sesinin duyulması.
- Kompresörün bir sonraki çalıştırmada zor çalıştırılması (silindir kapağı basınç altında olduğundan).
- Çözüm:
Hava kompresörünün onarımı için ne zaman uzman çağırmalıyız?
Hava filtresini temizlemek veya küçük sızıntıları bulmak gibi bazı basit şeyleri kendiniz yapabilirsiniz. Ancak aşağıdaki durumlarda cihazın daha fazla hasar görmesini önlemek ve güvenliği sağlamak için uzman bir merkeze başvurduğunuzdan emin olun:
- Elektrik sorunları: basınç anahtarının arızalanması veya elektrik panosuyla ilgili sorunlar gibi.
- Temel onarımlar: piston segmanının, yatakların değiştirilmesi veya vidalı klima ünitesinin onarılması gibi.
- Sorunun nedenini anlayamamak: Yukarıdakileri kontrol ettikten sonra hala hava kompresöründe basınç düşüşüyle karşılaşıyorsanız.
- Orijinal parça ihtiyacı: cihazın doğru çalışmasını ve uzun ömürlü olmasını sağlamak için.
Emdad Compressor Zagros, pistonlu ve vidalı hava kompresörlerinin üretimi ve onarımı ile basınçlı kapların inşası alanında uzun yıllara dayanan deneyime sahip olup, Tahran'ın Chahardange bölgesi ve banliyölerinde kapsamlı hizmetler sunmaya hazırdır. Uzman ekibimiz, modern teknik bilgi birikimi ve gelişmiş ekipmanları kullanarak rüzgar kompresörünüzün basınç düşüşü problemini en kısa sürede teşhis eder ve standart yedek parçalar kullanarak sorunu temelden çözer.